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Archive for enero 2008

El video de verdad del Furai

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OK, los hermanos Grinn son los creadores del video para Mazda. El resto son imitaciones. Aquí podeis ver su video. Si os fijais bien podeis verme en el video desde el helicóptero y bajando el sacacorchos.

Written by Isaac Hernandez

enero 31, 2008 at 10:04 pm

Presentación 2009 Dodge Journey en Las Vegas

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2009 Dodge Journey

Hasta el 1 de febrero no os puedo contar lo que se siente al manejar el Dodge Journey del 2009, por respeto al embargo impuesto por la marca, pero podeis ver vosotros mismos lo que es manejarlo.

Galería de fotos / Photo gallery: MercuryPress.com 

I cannot give you drive impressions until February 1st, for embargo reasons, but you can see a video of my drive.

Written by Isaac Hernandez

enero 23, 2008 at 1:01 am

Subido en el Viento – anticipo del viaje en Furai a publicarse en Fórmula Car & Tecno

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Mazda Furai Concept & Isaac Hernández

El coche concepto más rápido de la historia puede que vaya camino de Le Mans (o de tu garage), aunque Mazda lo niegue. ©2008 Isaac Hernández

Mazda lo llama “algo entre un auto de carreras y el deportivo más salvaje¨. En lugar de hacer un prototipo estático o que vaya a diez kilómetros hora, han hecho todo un bólido, sobre el chasis del Courage C65 con el que Mazda hizo campaña en la American Le Mans Series (ALMS) en 2005 y 2006, propulsado por un motor rotativo Wankel 30B de tres rotores y 450 CV, y propulsado por etanol E100.

La primera vez que veo el Furai, va a 250 km/h por la recta del Mazda Raceway Laguna Seca, con Jamie Bach, piloto de la ALMS, al volante. Furai significa ¨Sonido del Viento¨ en japonés pero suena más a OVNI. Se viene a detener en boxes a mis pies, donde acaba mi barbilla al quedarme boquiabierto. ¿Dónde están los extraterrestres? Se abre la puerta de ala de gaviota izquierda y me invitan al ajustado interior. Estoy siendo abducido.

Dentro estoy hombro con hombro con Jamie, mi pie derecho casi tocando su embrague, el cual sólo tiene que presionar una sóla vez en todo nuestro viaje sideral, para meter primera y salir de boxes. El 20B suena como un helicóptero resfriado al principio, pero según subimos de velocidad, la música se transforma en la de un avión supersónico, interrumpido sólo durante los rapidísimos cambios.

Antes del famoso sacacorchos, vamos a 190km/h en quinta, para reducir a primera y 85 km/h inmediatamente según apuntamos hacia ¨el árbol¨. Al volante, hay una confianza ciega en ese árbol, porque no se ve la pista. Simplemente hay que apuntar el coche hacia el roble y caeras de repente sobre el ápice de la siguiente curva, donde nuestra velocidad alcanzará ya 130km/h, en cuarta. La siguiente curva a izquierdas alcanzaremos los 2 g.

Distintas historias sobre el Furai por Isaac Hernández aparecerán en Motor Australia, AutoExpress Gran Bretaña, Fórmula Car & Tecno España, Auto Bild Sportscars Alemania y Car and Driver México. La compra de licencia de uso de fotos, texto y video está disponible a través de MercuryPress.com

Written by Isaac Hernandez

enero 18, 2008 at 11:28 pm

Riding the Wind – Excerpt from Furai Evaluation

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Jamie Bach and Mazda Furai Concept

The fastest concept car ever may be on the way to Le Mans (or to your garage).
©2008 Isaac Hernández

Mazda calls it “something between a race car and the wildest sports car”, built on the Courage C65 chassis that Mazda ran at the American Le Mans Series (ALMS) for 2005 and 2006, powered by a 450-hp three-rotor Wankel 20B rotary engine, and fueled by ethanol E100.

When I first see Furai, it’s speeding at 250 km/h down the Mazda Laguna Seca Raceway straight, with ALMS driver, Jamie Bach, at the wheel. Furai means “the sound of wind” in Japanese, but this wild-looking concept sounds like a UFO. It comes to a stop at my feet, where my jaw drops in amazement. Where are the aliens? The left gullwing door opens, and I’m invited into its tight quarters. I’m being abducted.

Inside, I’m shoulder to shoulder with Jamie, my right foot almost touching his clutch, which he only has to press once, to shift into first. At this time the 20B makes a deep throaty helicopter sound. As we catch speed, the rotors increase to 9000rpm, with a high-pitch whine like a supersonic plane, interrupted only during the quick shifts.

Before the famous corkscrew we’re going about 190km/h in fifth gear, to reduce to 85 km/h in first as we point towards “the tree”. At the wheel, there’s a blind trust in that tree, because you don’t see the road. Just point the car to the oak and you’ll drop suddenly onto the apex of the next turn, where our speed is already 130km/h, in fourth gear. The next left turn we hit 2 g’s.

Stories on the Furai by Isaac Hernández are been published in Motor Australia, AutoExpress UK, Fórmula Car & Tecno Spain, Car and Driver Mexico and Auto Bild Sportscars Germany. Licensing of images, text and video available through MercuryPress.com

Written by Isaac Hernandez

enero 18, 2008 at 11:04 pm

Más Mustang Bullitt

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Estoy pasando demasiado tiempo con los videos, pero es que es un vicio.

Me lo he pasado bien haciendo unos divertidos cambios al del Bullitt. Miradlo, os vais a reir.

Written by Isaac Hernandez

enero 16, 2008 at 9:59 am

Más Mazda Furai

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Written by Isaac Hernandez

enero 15, 2008 at 4:53 pm

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Video Audi R8

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Mi amigo Bo, de Suecia, me acaba de enviar esta inusual prueba del Audi R8, realizada por su hija de tres años. Te mueres de risa.

Bo trabaja en Xtreme Sport (Suecia), que también publicará mi prueba del Mazda Furai.

Written by Isaac Hernandez

enero 14, 2008 at 5:15 am